Sinotruk պահեստամասերի փոխանցման լիսեռ կախիչ AZ9319313260

Կարճ նկարագրություն:

Շարժիչային լիսեռի հենարանային առանցքակալների սկզբունքը. Անջատված շարժիչ առանցքի և ղեկի շարժիչ առանցքի դեպքում ղեկի շարժիչ հանդերձանքը ներառում է կիսալիսեռ և գիմբալ շարժիչ, որոնցից շատերն օգտագործում են մշտական արագության գիմբալային միացում:Ընդհանուր ոչ անջատված փոխանցումատուփում անիվները քշող շարժիչ սարքը կիսալիսեռ է, իսկ կիսալիսեռը միացնում է դիֆերենցիալ կիսալիսեռի փոխանցումները հանգույցի հետ:Կրճատիչով փոխանցումատուփի վրա կիսալիսեռը միացնում է կիսալիսեռի հանդերձանքը ռեդուկտորի ակտիվ հանդերձանքին:Ավտոմոբիլային շարժիչ լիսեռները մեքենաների կարևոր մասն են և հիմնականում օգտագործվում են ոլորող մոմենտ փոխանցելու համար:Առանցքակալները տեղադրված են շարժիչ լիսեռի վրա և հիմնականում օժանդակ դեր են խաղում:Այնուամենայնիվ, առանցքակալի պատյանի ցնցումների և թրթռման դիմադրությունը վատ է, ինչը ազդում է շարժիչի լիսեռի և առանցքակալի ծառայության ժամկետի վրա:

Նամակ ուղարկեք մեզ

Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Հստակեցում

Սինոտրուկ Հովո

AZ9319313260
AZ9115314126
AZ9313913260-1

Մեր առավելությունը շարժիչ լիսեռի ուժը

Շարժիչի լիսեռի վրա այն նաև առաջացնում է շարժիչի լիսեռի ոլորման և ճկման թրթռումներ և առաջացնում է լրացուցիչ լարումներ.Սթրեսի անհավասար բաշխում;Սահող շփում շարժիչի ամսագրի և առանցքակալի միջև;Շարժիչ լիսեռների խափանումների հիմնական ձևերն են հոգնածության կոտրվածքը և լիսեռի մատյանի ծանր մաշվածությունը:Հետևաբար, նյութը պետք է ունենա բարձր ամրություն, ազդեցության որոշակի ամրություն, բավարար ճկման և ոլորման հոգնածության ուժ և կոշտություն, իսկ մատյանի մակերեսը պետք է ունենա բարձր կարծրություն և մաշվածության դիմադրություն.Այս նյութը միջին ածխածնային խառնուրդով պողպատ է, որն օգտագործում է հանգցված կոփման (կամ նորմալացնող) ջերմային բուժում՝ բարելավելու և բարելավելու մշակելիությունը:

Շարժիչային լիսեռի բնականոն աշխատանքը ապահովելու և դրա ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար պետք է ուշադրություն դարձնել օգտագործման ժամանակ

●Մեքենաներին խստիվ արգելվում է շարժվել արագընթաց փոխանցումներով։

●Կտրուկ արգելվում է բռնությամբ բարձրացնել կալանքի ոտնակը։

●Խստիվ արգելվում է մեքենան գերբեռնելն ու արագացնելը։

●Շարժիչի լիսեռի աշխատանքային վիճակը պետք է հաճախակի ստուգվի:

●Շարժիչի լիսեռի կախիչի ձգումը պետք է հաճախակի ստուգվի, արդյոք կրող ռետինը վնասված է, փոխանցման լիսեռի միացման մասերը թուլացած են, և արդյոք փոխանցման լիսեռը դեֆորմացված է:

●Շարժիչի լիսեռի դինամիկ հավասարակշռությունը ապահովելու համար միշտ պետք է ուշադրություն դարձնել, թե արդյոք հավասարակշռության եռակցման սկավառակը զոդված է:

Շարժիչի լիսեռի նոր հավաքածուն ապահովված է մեքենային հենարանով, և նոր շարժիչ լիսեռը բեռնելիս պետք է ուշադրություն դարձնել հեռադիտակային թևի հավաքման նշանին, իսկ եզրային պատառաքաղը պետք է ապահովված լինի հարթության մեջ:

Շարժիչի լիսեռը վերանորոգելիս և ապամոնտաժելիս հավաքման նշանները պետք է տպագրվեն հեռադիտակային թևի և եզրային լիսեռի վրա, որպեսզի նորից հավաքելիս սկզբնական հավաքման հարաբերությունները անփոփոխ մնան:

պարամետր

նախագծի անուն:			Ավտոմեքենաների ռետինե մասեր, Ավտոմոբիլային առանցքակալներ, Շարժիչային լիսեռի կենտրոնի աջակցության առանցքակալներ
Հարմար է մոդելների համար			Սինոտրուկ Հովո
Նյութ			ռետինե և պողպատ
չափը			ստանդարտ
Ծառայել			Վաճառք / Վաճառքից հետո
երաշխիքային ժամկետ			1 տարի
Պատվերի մինիմալ քանակ			100 հատ
Փաթեթ			Oupin փաթեթավորումը կամ չեզոք փաթեթավորումը նույնպես կարող է լինել հարմարեցված փաթեթավորում
առաքման ժամանակ			30 օրվա ընթացքում
Առաքման պայմանները			FOB
վճարման պայմանները			T/T D/P վարկային քարտ
OEM & ODM:			Պատվերով պատրաստված նմուշները ընդունելի են